擁有一輛馳騁賽場的斯巴魯STI,是多少人年少時的夢想? STI不僅是無數(shù)車迷心中情懷的代名詞,更承載著一份對賽道的向往。斯巴魯STI(Subaru Technica International斯巴魯國際技術(shù)部)因賽場而生,喚醒年少時的期待與情懷,它為駕駛者提供“極致的駕控體驗”,將出色的懸掛調(diào)校、精準的轉(zhuǎn)向和駕駛細節(jié)刻入斯巴魯座駕DNA,不僅讓賽車發(fā)燒友為之著迷,在日常生活中也為駕駛者帶來更豐富和細膩的駕駛感受,讓每一次出行都成為無與倫比的樂趣之旅。
STI (Subaru Technica International)自1988年品牌創(chuàng)立以來,負責(zé)支援斯巴魯參與的全球汽車賽事,通過激烈的運動賽事開發(fā)和磨礪自身性能,并將賽車領(lǐng)域積累的經(jīng)驗融入斯巴魯產(chǎn)品。作為現(xiàn)中國市場唯一獲得官方STI加持的一員,森林人STI SPORT經(jīng)由調(diào)校,迸發(fā)出全新的活力和熱情,讓駕駛者與產(chǎn)品達到“人車合一“的新境界。
森林人STI SPORT車身和儀表盤內(nèi)部配有STI標(biāo)識,質(zhì)感高級且獨具運動感,同時,座駕以FORESTER森林人的行駛性能為基礎(chǔ),搭載SFRD(Sensitive Frequency Response Damper)*前減震器等性能配件,其中SFRD減震器就是STI專業(yè)調(diào)校下的產(chǎn)物,安裝在汽車前后懸架,可以使駕乘更加愜意舒適。在轉(zhuǎn)彎等車身變化幅度較大的情況下,前減震器會產(chǎn)生較高的阻尼力,有效抑制側(cè)傾,增強輪胎抓地力。在正常行駛時,低阻尼力可減輕路噪及其他傳導(dǎo)至車內(nèi)的小幅振動。同時,STI對后懸架也進行了完善,實現(xiàn)了車身整體的最佳平衡,增強車身后部的穩(wěn)定性。即便高速行駛時令人腎上腺素飆升,但駕駛者在車內(nèi)始終處于平穩(wěn)和安全的狀態(tài)。
斯巴魯還推出了FORESTER森林人STI Sport Plus車型,這款汽車搭載了德國紐博格林24小時耐力賽性能配件,包含STI自適應(yīng)前頂吧、STI自適應(yīng)前阻尼桿、STI自適應(yīng)后阻尼桿,三款自適應(yīng)性能配件讓車輛反饋更加精準,操控靈敏度也隨之提升。讓駕駛者體驗到如臂指使的駕控感,令每次出行都可以隨心自如。
STI自適應(yīng)前頂吧強化車身剛性,操控性能再升級。中央部帶有端桿關(guān)節(jié)軸承,需提升剛性的位置都可以通過它精準強化,無需強化的方向則保持不變,既保證了駕乘舒適性,同時提升車輛反饋,賽道級別的操控感油然而生。STI自適應(yīng)阻尼桿則通過螺旋彈簧施加反作用力,緩解車身結(jié)構(gòu)帶來的力的游離,當(dāng)駕駛者在直行過程中進行轉(zhuǎn)向操作時,可有效解決力傳導(dǎo)延遲,增強輪胎接地力,抑制車身晃動,讓車輛在行駛時更穩(wěn)定。STI部件給斯巴魯座駕帶來更精準的駕控細節(jié)和更專業(yè)的駕控實力。
斯巴魯STI系列配件充分展現(xiàn)了斯巴魯品牌專注于駕控細節(jié)的獨特魅力和不斷探索駕駛的精湛表現(xiàn),未來,斯巴魯會繼續(xù)將性能與樂趣相結(jié)合,讓駕駛者感受到如臂指使般的駕駛愉悅感,于分秒間收獲駕駛樂趣。微信搜索小程序“斯巴魯官方車友會”,即刻預(yù)約試駕,解鎖更多精彩!
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