近年來，中國汽車出口量持續(xù)增高，特別是隨著新能源汽車產(chǎn)銷的擴(kuò)大，中國汽車出口量如今已成為世界第一，這標(biāo)志著中國整車在汽車全球市場的占有率越來越高，邁入了一個(gè)出海的“黃金時(shí)代”。其中，長城汽車在海外向上發(fā)展，屢創(chuàng)佳績，今年8月更是書寫了月銷首破3萬輛的新輝煌，開啟了“一個(gè)長城”高質(zhì)量發(fā)展新階段。

“技術(shù)+產(chǎn)品”雙管齊下，爭當(dāng)高質(zhì)量出海范本

經(jīng)常關(guān)注汽車圈的朋友們想必都了解，長城汽車是第一批走出國門的中國汽車企業(yè)，在“長期主義”戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，長城汽車抓好智能新能源技術(shù)和產(chǎn)品，開啟了海外高質(zhì)量發(fā)展的全新階段。目前，長城汽車五大品牌現(xiàn)已全部實(shí)現(xiàn)出海，哈弗H6新能源、坦克500新能源、歐拉好貓、魏牌摩卡PHEV等高價(jià)值智能新能源產(chǎn)品，正在加速向海外市場投放。Hi4、Hi4-T、自動(dòng)駕駛、智能座艙等先進(jìn)的新能源、智能化技術(shù)也將源源不斷為長城汽車的全球化車型做技術(shù)背書，為全球用戶打造高價(jià)值出行體驗(yàn)。

長城汽車打造的智能新能源產(chǎn)品深受全球用戶喜愛，并且實(shí)現(xiàn)了對高勢能汽車市場的突破。長城汽車屢次登陸巴黎車展、慕尼黑車展、挪威電動(dòng)車大會(huì)，受到海外市場關(guān)注，并獲得德國頒發(fā)的UN R155車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系符合性證書，向海外高勢能市場合規(guī)邁出重要一步。

從海外用戶的反饋來看，2023年，魏牌摩卡PHEV（Coffee 01），歐拉好貓榮獲Euro NCAP 2022年最佳車型。這些高價(jià)值的全球明星產(chǎn)品，正在影響全球用戶對安全、智能、新能源的產(chǎn)品定義，甚至顛覆了歐洲用戶對中國汽車品牌和傳統(tǒng)豪華品牌的一貫認(rèn)知。由此可見，長城汽車在海外市場布局的產(chǎn)品越來越高端、布局的市場也越來越具有挑戰(zhàn)性、面對的用戶也有更高的用車需求，長城汽車在海外的“話語權(quán)”就是向上發(fā)展、“高質(zhì)量”出海。

堅(jiān)定“生態(tài)出海”模式，品牌號召力不斷增強(qiáng)

中國車出海面臨諸多挑戰(zhàn)，長城汽車為了實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量出海，積極擁抱市場變革，加快海外市場的布局，從而實(shí)現(xiàn)更加良好的增長?！吧鷳B(tài)出海”是長城汽車海外發(fā)展的獨(dú)有模式。長城汽車通過海外工廠的投建，將生產(chǎn)、研發(fā)帶出去，并完善當(dāng)?shù)厝瞬排囵B(yǎng)和積累，形成了海外全生態(tài)、全產(chǎn)業(yè)鏈的全面建設(shè)。

在“生態(tài)出海”模式的加持下，長城汽車的品牌形象正在扎根海外，品牌“軟實(shí)力”的輸出正在形成對全球市場潛移默化的國際影響。2023年，長城汽車榮登2023 BrandZ中國全球化品牌第20名，并成為 2023金磚國家峰會(huì)官方用車和媒體峰會(huì)用車，在跨界活動(dòng)中展現(xiàn)了GWM優(yōu)秀的品牌號召力。

走進(jìn)“一個(gè)長城”時(shí)代，長城汽車出海優(yōu)勢明顯

長城汽車加快“出?！辈椒ィ?jīng)過不懈的努力，如今已經(jīng)走進(jìn)海外高質(zhì)量發(fā)展的全新階段——一個(gè)長城時(shí)代。2022年末，長城汽車正式公布“ONE GWM”全球行動(dòng)綱領(lǐng)，打造以GWM母品牌統(tǒng)領(lǐng)品類的聚合渠道，合力實(shí)現(xiàn)品牌向上。此階段，長城汽車在海外的本土化運(yùn)營將更加注重“質(zhì)”的提升，深化“生態(tài)出?！眱?nèi)涵，打造品牌優(yōu)勢。

回顧長城汽車的出海成績，格外引人矚目。早在1997年，長城皮卡出口中東，拉開了長城汽車出海戰(zhàn)略起步階段的序幕，在此后7年，長城汽車在中國皮卡、SUV細(xì)分市場累計(jì)出口量第一；2005年，長城汽車開始發(fā)展海外KD組裝業(yè)務(wù)，“生態(tài)出?！睉?zhàn)略雛形漸始，期間，哈弗品牌銷往意大利創(chuàng)造了中國品牌批量出口歐盟的記錄，這是長城汽車進(jìn)軍高勢能市場的初嘗試；2014年，以長城汽車在歐亞市場圖拉工廠奠基為節(jié)點(diǎn)，正式進(jìn)入戰(zhàn)略升級階段，后續(xù)快速在泰國投建羅勇工廠，巴西投建伊拉塞馬波利斯工廠……長城汽車研、產(chǎn)、銷的全球化發(fā)展大格局迎來大爆發(fā)。

從涉足海外市場，到銷量穩(wěn)步提升、不斷突破，再到重資產(chǎn)布局，一直到現(xiàn)在的全產(chǎn)業(yè)鏈布局和聚集一個(gè)長城，都是基于“長期主義”戰(zhàn)略，長城汽車用26年走出了一條高質(zhì)量出海之路，令行業(yè)及消費(fèi)者嘆服。從長城汽車的長期發(fā)展布局來看，它會(huì)繼續(xù)堅(jiān)定“長期主義”戰(zhàn)略與“生態(tài)出?！蹦Ｊ剑钥萍紕?chuàng)新為抓手，用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品擦亮GWM品牌形象，讓世界愛上中國車。

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