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聚焦“一個(gè)長城”不放松,長城汽車全球化發(fā)展成果喜人

時(shí)間:2023-09-22 16:10:32    來源:今日熱點(diǎn)網(wǎng)    

近年來,中國汽車出口量持續(xù)增高,特別是隨著新能源汽車產(chǎn)銷的擴(kuò)大,中國汽車出口量如今已成為世界第一,這標(biāo)志著中國整車在汽車全球市場的占有率越來越高,邁入了一個(gè)出海的“黃金時(shí)代”。其中,長城汽車在海外向上發(fā)展,屢創(chuàng)佳績,今年8月更是書寫了月銷首破3萬輛的新輝煌,開啟了“一個(gè)長城”高質(zhì)量發(fā)展新階段。

“技術(shù)+產(chǎn)品”雙管齊下,爭當(dāng)高質(zhì)量出海范本

經(jīng)常關(guān)注汽車圈的朋友們想必都了解,長城汽車是第一批走出國門的中國汽車企業(yè),在“長期主義”戰(zhàn)略的引導(dǎo)下,長城汽車抓好智能新能源技術(shù)和產(chǎn)品,開啟了海外高質(zhì)量發(fā)展的全新階段。目前,長城汽車五大品牌現(xiàn)已全部實(shí)現(xiàn)出海,哈弗H6新能源、坦克500新能源、歐拉好貓、魏牌摩卡PHEV等高價(jià)值智能新能源產(chǎn)品,正在加速向海外市場投放。Hi4、Hi4-T、自動(dòng)駕駛、智能座艙等先進(jìn)的新能源、智能化技術(shù)也將源源不斷為長城汽車的全球化車型做技術(shù)背書,為全球用戶打造高價(jià)值出行體驗(yàn)。

長城汽車打造的智能新能源產(chǎn)品深受全球用戶喜愛,并且實(shí)現(xiàn)了對高勢能汽車市場的突破。長城汽車屢次登陸巴黎車展、慕尼黑車展、挪威電動(dòng)車大會(huì),受到海外市場關(guān)注,并獲得德國頒發(fā)的UN R155車輛網(wǎng)絡(luò)安全管理體系符合性證書,向海外高勢能市場合規(guī)邁出重要一步。

從海外用戶的反饋來看,2023年,魏牌摩卡PHEV(Coffee 01),歐拉好貓榮獲Euro NCAP 2022年最佳車型。這些高價(jià)值的全球明星產(chǎn)品,正在影響全球用戶對安全、智能、新能源的產(chǎn)品定義,甚至顛覆了歐洲用戶對中國汽車品牌和傳統(tǒng)豪華品牌的一貫認(rèn)知。由此可見,長城汽車在海外市場布局的產(chǎn)品越來越高端、布局的市場也越來越具有挑戰(zhàn)性、面對的用戶也有更高的用車需求,長城汽車在海外的“話語權(quán)”就是向上發(fā)展、“高質(zhì)量”出海。

堅(jiān)定“生態(tài)出海”模式,品牌號召力不斷增強(qiáng)

中國車出海面臨諸多挑戰(zhàn),長城汽車為了實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量出海,積極擁抱市場變革,加快海外市場的布局,從而實(shí)現(xiàn)更加良好的增長?!吧鷳B(tài)出海”是長城汽車海外發(fā)展的獨(dú)有模式。長城汽車通過海外工廠的投建,將生產(chǎn)、研發(fā)帶出去,并完善當(dāng)?shù)厝瞬排囵B(yǎng)和積累,形成了海外全生態(tài)、全產(chǎn)業(yè)鏈的全面建設(shè)。

在“生態(tài)出海”模式的加持下,長城汽車的品牌形象正在扎根海外,品牌“軟實(shí)力”的輸出正在形成對全球市場潛移默化的國際影響。2023年,長城汽車榮登2023 BrandZ中國全球化品牌第20名,并成為 2023金磚國家峰會(huì)官方用車和媒體峰會(huì)用車,在跨界活動(dòng)中展現(xiàn)了GWM優(yōu)秀的品牌號召力。

走進(jìn)“一個(gè)長城”時(shí)代,長城汽車出海優(yōu)勢明顯

長城汽車加快“出?!辈椒ィ?jīng)過不懈的努力,如今已經(jīng)走進(jìn)海外高質(zhì)量發(fā)展的全新階段——一個(gè)長城時(shí)代。2022年末,長城汽車正式公布“ONE GWM”全球行動(dòng)綱領(lǐng),打造以GWM母品牌統(tǒng)領(lǐng)品類的聚合渠道,合力實(shí)現(xiàn)品牌向上。此階段,長城汽車在海外的本土化運(yùn)營將更加注重“質(zhì)”的提升,深化“生態(tài)出?!眱?nèi)涵,打造品牌優(yōu)勢。

回顧長城汽車的出海成績,格外引人矚目。早在1997年,長城皮卡出口中東,拉開了長城汽車出海戰(zhàn)略起步階段的序幕,在此后7年,長城汽車在中國皮卡、SUV細(xì)分市場累計(jì)出口量第一;2005年,長城汽車開始發(fā)展海外KD組裝業(yè)務(wù),“生態(tài)出?!睉?zhàn)略雛形漸始,期間,哈弗品牌銷往意大利創(chuàng)造了中國品牌批量出口歐盟的記錄,這是長城汽車進(jìn)軍高勢能市場的初嘗試;2014年,以長城汽車在歐亞市場圖拉工廠奠基為節(jié)點(diǎn),正式進(jìn)入戰(zhàn)略升級階段,后續(xù)快速在泰國投建羅勇工廠,巴西投建伊拉塞馬波利斯工廠……長城汽車研、產(chǎn)、銷的全球化發(fā)展大格局迎來大爆發(fā)。

從涉足海外市場,到銷量穩(wěn)步提升、不斷突破,再到重資產(chǎn)布局,一直到現(xiàn)在的全產(chǎn)業(yè)鏈布局和聚集一個(gè)長城,都是基于“長期主義”戰(zhàn)略,長城汽車用26年走出了一條高質(zhì)量出海之路,令行業(yè)及消費(fèi)者嘆服。從長城汽車的長期發(fā)展布局來看,它會(huì)繼續(xù)堅(jiān)定“長期主義”戰(zhàn)略與“生態(tài)出?!蹦J剑钥萍紕?chuàng)新為抓手,用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品擦亮GWM品牌形象,讓世界愛上中國車。


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