大家都知道，在乘坐飛機(jī)的時(shí)候需要關(guān)閉手機(jī)，因?yàn)槭謾C(jī)的存在會(huì)干擾飛機(jī)本身的信號(hào)環(huán)境。不過(guò)哪怕是這樣，依舊會(huì)存在信號(hào)短暫失聯(lián)的情況，甚至長(zhǎng)時(shí)間失聯(lián)。在這種情況下，有一種東西可以解決這個(gè)問題，那就是鴻雁星座系統(tǒng)。

(資料圖片)

鴻雁星座系統(tǒng)的構(gòu)想圖

這是繼北斗之后，中國(guó)再投資200億建的“鴻雁星座”。那么，到底什么是鴻雁星座，它跟“北斗”有什么區(qū)別？

鴻雁星座系統(tǒng)衛(wèi)星的構(gòu)想圖

北斗在前

首先咱們先來(lái)了解一下北斗系統(tǒng)到底是什么，北斗系統(tǒng)的全稱是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，它是中國(guó)自主研發(fā)的成熟的衛(wèi)星系統(tǒng)，同時(shí)具備導(dǎo)航、定位和授時(shí)等多項(xiàng)功能。

北斗系統(tǒng)主要有三個(gè)部分構(gòu)成，分別是空間段、地面段和用戶段，其中空間段就是由各種軌道衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星是在不同時(shí)的時(shí)間分批次發(fā)射出去的。

北斗導(dǎo)航衛(wèi)星模型

就像我國(guó)的探月“三步走”計(jì)劃一樣，北斗系統(tǒng)的建設(shè)也分為了三步，第一步早在1994年就已經(jīng)啟動(dòng)了，而第三步直到2020年才完成。

值得一提的是，在北斗系統(tǒng)成功建成以后，我國(guó)將其應(yīng)用在了多個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，并且為多個(gè)國(guó)家提供了相關(guān)的頁(yè)數(shù)服務(wù)。目前北斗系統(tǒng)已經(jīng)在交通運(yùn)輸、水文監(jiān)測(cè)、電力調(diào)度、救災(zāi)減災(zāi)等多方面實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用，并且效果都是相當(dāng)不錯(cuò)的。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)模型

那么，按照北斗系統(tǒng)的運(yùn)行情況來(lái)看，我國(guó)擁有它就已經(jīng)足夠了?？墒窃趪?guó)家看來(lái)，這還只是開胃前菜罷了，因?yàn)樵诳萍既招略庐惖慕裉欤绻悴贿M(jìn)步那就意味著是在退步。

北斗系統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念相對(duì)于如今的移動(dòng)設(shè)備領(lǐng)域的需求來(lái)說(shuō)，還是存在著某些不足，或者說(shuō)做不到完美的兼容。

宇宙中的北斗系統(tǒng)概念圖

在這種情況下，國(guó)家就做出了“北斗在前，鴻雁在后”的決定，投資了200億建設(shè)了可以彌補(bǔ)北斗某些不足的鴻雁星座系統(tǒng)。

那么，這個(gè)系統(tǒng)到底是什么？又是用來(lái)干嘛的呢？

鴻雁星座衛(wèi)星的構(gòu)想圖

鴻雁在后

西方在給特殊的計(jì)劃或者系統(tǒng)取名字的時(shí)候，往往喜歡從希臘神話、羅馬神話或者是《圣經(jīng)》當(dāng)中翻找，這些名字確實(shí)帶有一些寓意，但是卻沒有那么深刻。我國(guó)在取名字這方面，應(yīng)該算得上是非常有文化韻味的了，畢竟有著五千年的文明史。

咱們前文中說(shuō)的北斗系統(tǒng)就是指的我國(guó)古人用來(lái)辨別方位的北斗星，這與如今的導(dǎo)航功能剛好呼應(yīng)。

北極星所指的方向就是正北

而鴻雁星座系統(tǒng)就來(lái)源于“鴻雁傳書”，它不僅代表著更加完善和精準(zhǔn)，也代表著其實(shí)是在北斗的“照顧”下行事，標(biāo)志著這兩個(gè)系統(tǒng)之間密切的聯(lián)系。

與相對(duì)復(fù)雜和龐大的北斗系統(tǒng)不一樣，鴻雁星座系統(tǒng)是低軌衛(wèi)星系統(tǒng)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這個(gè)星座是由眾多小衛(wèi)星星座及全球數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)處理中心組成的，具備移動(dòng)通信、寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入、導(dǎo)航增強(qiáng)等多個(gè)功能，面向的是物聯(lián)網(wǎng)和大眾衛(wèi)星通信市場(chǎng)。

鴻雁星座系統(tǒng)的功能示意圖

還記得此前我們說(shuō)北斗系統(tǒng)難以滿足時(shí)代某些移動(dòng)設(shè)備的需求，鴻雁星座系統(tǒng)的出現(xiàn)就解決了這個(gè)問題。因?yàn)樗c傳統(tǒng)的衛(wèi)星通信系統(tǒng)相比，所處的軌道更低，可以覆蓋到更多的范圍，解決延時(shí)和損耗的問題。

“衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)及其時(shí)代背景，用一句話來(lái)說(shuō)，就是要把衛(wèi)星作為互聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)，把互聯(lián)網(wǎng)搬到天上去。”鴻雁星座負(fù)責(zé)人、中國(guó)工程院院士周志成表示。

鴻雁星座系統(tǒng)傳輸信號(hào)的構(gòu)想圖

由此可見，如果說(shuō)北斗是那個(gè)明亮的坐標(biāo)，指引著人們前行的方向，那么由數(shù)顆低軌道衛(wèi)星組成的鴻雁，確實(shí)就像是來(lái)回“傳遞信息”的鳥，它們聯(lián)結(jié)在一起構(gòu)成了一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)。

當(dāng)鴻雁系統(tǒng)徹底完善之后，哪怕我們坐著飛機(jī)、身處高空，也不用關(guān)機(jī)避免干擾飛機(jī)的信號(hào)了。

搭載鴻雁星座首顆試驗(yàn)星的火箭成功發(fā)射

除此之外，專家表示鴻雁星座系統(tǒng)的建設(shè)，本質(zhì)上是為了與中高軌道衛(wèi)星也就是北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，具體優(yōu)勢(shì)有以下幾個(gè)。

第一是低軌道衛(wèi)星的落地功率會(huì)更高一些，這主要是因?yàn)槠滠壍婪浅５?。第二則是低軌衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)速度會(huì)更快，這有利于精確的定位并且做到快速收斂。第三是低軌道衛(wèi)星可以與導(dǎo)航增強(qiáng)融合發(fā)展，從而降低投入的成本。

衛(wèi)星軌道與地球之間的距離示意圖

并且其實(shí)在軌道當(dāng)中是有著“先到先得”的默認(rèn)法則的。這就意味著在小衛(wèi)星和微小衛(wèi)星快速發(fā)展的今天，如果我們不搶得先機(jī)在低軌道之上布置屬于自己的“星座”，那么當(dāng)意識(shí)到問題的時(shí)候，頭頂?shù)奈恢每赡芤呀?jīng)所剩無(wú)幾了，到了那時(shí)這方面的需求就又要被“卡脖子”，非常難受。

不過(guò)，顯然在科技不斷發(fā)展的大背景之下，意識(shí)到這一問題的不止是我們一個(gè)國(guó)家，許多國(guó)家都在近年來(lái)推進(jìn)了微小衛(wèi)星的發(fā)射，想要率先在地球低軌道上占據(jù)大量的位置，畢竟“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”。這之中，馬斯克的“星鏈計(jì)劃”算得上是最典型的一個(gè)了。

星鏈計(jì)劃的構(gòu)想圖

美國(guó)的“星鏈計(jì)劃”

這項(xiàng)計(jì)劃表面上是馬斯克一人所為，但是實(shí)際上他在2015年公布計(jì)劃之后，就與美國(guó)軍方達(dá)成了相關(guān)的合作。

咱們?cè)谏衔闹姓f(shuō)了低軌道衛(wèi)星的覆蓋面積會(huì)更為廣泛，這就意味著大量的小衛(wèi)星會(huì)在低軌道對(duì)全球進(jìn)行監(jiān)視。

網(wǎng)友拍攝到的星鏈衛(wèi)星

并且星鏈計(jì)劃預(yù)備發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量是相當(dāng)驚人的，預(yù)算也在不斷地增加，數(shù)字從千顆朝著萬(wàn)顆奔去。反之制作和發(fā)射的成本都不高，所以哪怕多發(fā)射一點(diǎn)兒，也無(wú)傷大雅。

值得一提的是星鏈計(jì)劃的提出本就是為了壟斷，因?yàn)楫?dāng)它達(dá)到一定數(shù)量將整個(gè)地球的低軌道都塞滿之后，我們想再使用低軌通信等就要看別人的臉色了。

美國(guó)星鏈計(jì)劃的模擬軌道圖

在這種情況下，我國(guó)推出了鴻雁星座計(jì)劃，證明了我們也會(huì)在相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中不遺余力。并且初期就投入200億元的現(xiàn)狀，就能看出我們要將此事做成的決心。

因此，鴻雁星座系統(tǒng)的建成對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)還是有一定震懾力的，畢竟這從某種意義上來(lái)說(shuō)打破了他們想在地球低軌道“一家獨(dú)大”的情況。但是這種震懾還是十分有限的，畢竟相比我國(guó)準(zhǔn)備發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量，星鏈計(jì)劃可以說(shuō)是朝著“離譜”一去不復(fù)返。

全球中低軌通信衛(wèi)星分布及數(shù)量示意圖

除此之外，星鏈計(jì)劃屢屢發(fā)生意外，衛(wèi)星不受控朝著其他國(guó)家衛(wèi)星靠近的狀況也使得不少國(guó)家非常的不滿。畢竟這密密麻麻的星鏈出現(xiàn)意外的時(shí)候，影響自身的功能也就罷了，還有可能將其他國(guó)家的衛(wèi)星撞壞，簡(jiǎn)直就是“飛來(lái)橫禍”。

當(dāng)然，最后相關(guān)的回復(fù)與處理結(jié)果也不是很讓人滿意。在這種情況下，不少人指出星鏈計(jì)劃“意外頻發(fā)”的原因可能是本來(lái)就有人想讓這些意外發(fā)生。不過(guò)，這種畢竟也只是猜測(cè)，沒有明確的證據(jù)。

星鏈衛(wèi)星意外脫軌的畫面

不論怎樣，我國(guó)的鴻雁星座系統(tǒng)在建成以后，不僅可以抗衡其他國(guó)家想在低軌道衛(wèi)星領(lǐng)域一家獨(dú)大的情況，也能滿足我國(guó)未來(lái)發(fā)展的基本需求。

因?yàn)樵谌蜻M(jìn)入高速通信時(shí)代之后，一切的狀況都有所改變，尤其是我國(guó)目前在5G方面的研究還是比較先進(jìn)的。這樣的話，未來(lái)當(dāng)鴻雁落于地面的時(shí)候，就能與地面的各種基站做到完美的融合，讓地面的移動(dòng)設(shè)備享受到更好的服務(wù)。

我國(guó)5G基站數(shù)量變化示意圖

此類具有預(yù)見性的工程，它的好處可能是我們現(xiàn)在無(wú)法體會(huì)到的，但是總有一天，它會(huì)影響到我們的生活，使得更多事情變得更加的方便快捷！因此，就讓我們一起期待著“鴻雁”落地吧！

標(biāo)簽： 北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 衛(wèi)星系統(tǒng) 到底是什么