7月10日,多位網(wǎng)友在社交媒體發(fā)布消息稱,當日乘坐從上海飛往北京的國航ca1524航班時,飛機出現(xiàn)劇烈顛簸,ca1524顛簸#的話題也沖上熱搜。
(資料圖)
中國地質(zhì)大學(北京)副教授邢立達也在此航班上,他在社交媒體上分享了自己的經(jīng)歷,“下午這飛機坐得主打一個驚嚇,空姐和乘客有被甩到頂面,空姐護著乘客,但還是都受了傷。”
關(guān)于劇烈顛簸原因有兩種猜測
對于飛機劇烈顛簸的原因,目前有兩種猜測,一種可能是進入濃積云或積雨云。7月11日,@中國天氣 解釋稱,有時候出發(fā)地或者目的地的天氣還好,但是航線的天氣也會有影響。10日16時前后,強回波主要集中在東北、山東北部、江蘇及浙江沿海地區(qū)等地,局地伴有雷暴。據(jù)都市快報,航空博主@FATIII分析,根據(jù)@飛常準的回放來看,飛機高度沒有明顯異常的變化,但是航路上確實有雷雨天氣。
另一種猜測是晴空顛簸。據(jù)@中央氣象臺介紹,晴空顛簸通常發(fā)生在晴天,由晴空湍流造成。湍流是由大氣不規(guī)則的流動所引起的。遇到湍流時飛機會急速顛簸,嚴重時,飛機可能會短暫失控。由于其發(fā)生時不伴有明顯的天氣現(xiàn)象,難以觀察和探測,對飛行安全威脅巨大。
飛機為什么會在天空顛簸
顛簸主要是空氣的不穩(wěn)定導致的。簡單打個比方,汽車在路面上跑,如果路面不平整,汽車會顛簸。飛機在天上飛,靠的是空氣對它的支撐,如果空氣不穩(wěn)定,飛機也會顛簸。
圖庫版權(quán)圖片,不授權(quán)轉(zhuǎn)載,請聯(lián)系原作者
空氣的對流以及渦旋氣流都是不平穩(wěn)的氣流。
空氣的對流是指空氣的垂直方向風速大,受地形地貌的影響,在山區(qū)、高原地區(qū)飛行,地形使空氣受到阻力,空氣垂直運動;中午太陽光照射,地面熱空氣膨脹上升,冷空氣下降補充,空氣也會對流。旋渦氣流指的是空氣的旋轉(zhuǎn),在夏季的雷雨多發(fā)季節(jié),空氣有時會出現(xiàn)局部渦旋現(xiàn)象,航班穿過這些區(qū)域難免會遇到突發(fā)顛簸。從保證安全角度出發(fā),就需要必要的雷雨繞飛。
當然,我們的飛行員對于顛簸也并非一無所知,在飛行計劃中有航路點附近的顛簸指數(shù),用來預報該區(qū)域的顛簸強度,飛行機組人員會通過這些預報提前做好相應準備。當顛簸過強或持續(xù)時間較長時,飛行員也會通過改變飛行高度以及改變飛行航路來尋找穩(wěn)定的區(qū)域。
目前民航飛機分為噴氣式和螺旋槳式兩種。前者的巡航高度一般為9000到11000米,在這個高度上,一般很少遇到強烈的上下氣流;后者的巡航高度一般在3000到5000米左右,遇到氣流顛簸的幾率很大。
飛機是如何避免遭受雷擊的
雷暴是由積雨云產(chǎn)生的既聞雷聲又見閃電,或僅聞雷聲不見閃電的大氣放電現(xiàn)象。雷暴還常伴有大雨、冰雹、強突風,再加上云中有急劇變化的升降氣流,對飛行安全危害極大。但具體情況需要等航空公司確認。
飛機在飛行中不可避免的會遭受雷擊,但大多危害較小。據(jù)統(tǒng)計,每架正常運行的飛機幾乎每年都要遭到一次雷擊,但大多不會導致災難性后果。
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想要避開雷擊,首先要做到避開雷雨區(qū)飛行。通過飛機上配置的氣象雷達、地面的氣象預報,對雷雨云有效監(jiān)測,讓飛機繞過、遠離雷雨電云帶。
此外,飛機在設計過程中,已采取各種方式減小雷擊的損害?,F(xiàn)代飛機中,無論是民用還是軍用,在設計的時候早已考慮到閃電的威脅。為了使機組人員、乘客以及飛機上的重要系統(tǒng)部件免遭雷擊,飛機外部結(jié)構(gòu)中植入了一個類似紗布的金屬網(wǎng),這層金屬網(wǎng)貫穿整個外殼,電流無法進入艙內(nèi),僅在飛機外部傳導。此外,連接燃料箱的電子器件以及其他航空電子設備都被嚴格屏蔽,以保護他們免受閃電電荷產(chǎn)生的電磁脈沖干擾。一架飛機在出廠前需要經(jīng)過嚴苛的模擬閃電襲擊機身和內(nèi)部組件測試,飛機必須能夠承受雷擊且機身不會有明顯的損壞、油箱中的燃料不會被意外點燃、經(jīng)得起電磁干擾才能開始投入使用。
為了降低雷擊的危害,飛機的機翼尾端會裝置靜電刷,機身尾部通常也會安裝,藉由尖端放電原理,釋放機殼上因空氣摩擦而產(chǎn)生的電荷。
雖然閃電對飛機飛行會產(chǎn)生很大影響,但隨著科技的進步發(fā)展,這種影響會變得越來越小,乘坐飛機出行也必定會更加安全。
乘客遇到顛簸時的正確應對方式
飛機顛簸也并不是總會遇到,但無論有無顛簸,在飛行的全過程中,都應該全程系好安全帶,并且一定要聽從機組人員的安排。面對顛簸時最重要的方法就是在座位上坐好,并系好安全帶。如果當時不在座位上,應當抓緊附近牢固的東西來固定自己,防止受到傷害。
另外,乘客應克服恐懼心理。飛機嚴重顛簸時,機體會劇烈晃動,甚至快速掉高,旅客會有失重感,很多人感到害怕。這時旅客一定不要慌張,保持平穩(wěn)心態(tài),深呼吸,盡量使自己保持冷靜。
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