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南極旅游對(duì)南極冰層及其生態(tài)系統(tǒng)的影響

時(shí)間:2023-03-07 13:54:33    來源:科普中國(guó)網(wǎng)    

每年有超10萬名游客前往南極冰川。他們將乘坐游輪,穿越巴塔哥尼亞下以崎嶇著稱的德雷克海峽,最終抵達(dá)南極洲的極地大陸。

在2020- 2021年夏季,由于疫情,只有15名游客到訪南極洲。而如今,旅游業(yè)有重振旗鼓的趨勢(shì),而且規(guī)模似乎比以往還大。那么,這些游客是否會(huì)對(duì)南極冰層及其生態(tài)系統(tǒng)造成破壞?

隨著旅游業(yè)的發(fā)展,郵輪產(chǎn)生的碳排放會(huì)帶來環(huán)境影響。游客們的靴子和衣服上可能會(huì)攜帶微生物、種子或其他入侵物種——隨著冰川融化出現(xiàn)新的裸露土地,以上問題只會(huì)變得更加嚴(yán)重。


(資料圖)

(圖源:Shutterstock)

南極旅游是如何成為主流的?

在20世紀(jì)50年代,第一批游客搭乘智利和阿根廷海軍艦艇南下,為南設(shè)得蘭群島的研究基地提供補(bǔ)給。60年代后期開始,專門的破冰探險(xiǎn)船開始向南航行。在1990 年代初期,隨著前蘇聯(lián)破冰船的出現(xiàn),該行業(yè)開始擴(kuò)張——當(dāng)時(shí)大約有十幾家公司提供旅行服務(wù)。到本世紀(jì)初,冰雪大陸每年接待超過1萬名游客,南極旅游逐漸成為主流。

目前的南極旅游

大多數(shù)南極游客乘坐小型“探險(xiǎn)式”船只,通常前往相對(duì)容易到達(dá)的南極半島。到達(dá)那里后,他們可以乘坐橡皮艇近距離觀察野生動(dòng)物和冰山,或進(jìn)行岸上游覽,參觀企鵝或海豹棲息地。游客可以劃皮艇、劃槳板,還可以在零度以下的海水中短暫地暢游一番。

對(duì)于更勇敢的游客,一些運(yùn)營(yíng)商利用臨時(shí)的季節(jié)性營(yíng)地,提供進(jìn)入南極大陸內(nèi)陸的陸路旅行。在南極沒有永久性的旅館,《南極條約》簽訂國(guó)家最近通過了一項(xiàng)反對(duì)永久性旅游設(shè)施的決議。

隨著游客數(shù)量的增加,一些運(yùn)營(yíng)商開始提供更冒險(xiǎn)的項(xiàng)目,如登山、直升機(jī)滑雪、潛水器水下旅行和水肺潛水。

(圖片:夏季是游客唯一可以安全游覽南極洲的時(shí)間。圖源:Shuttersock)

南極旅游可持續(xù)嗎?

隨著南極旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,一些倡導(dǎo)組織警告稱,這可能是不可持續(xù)的。例如,南極和南大洋聯(lián)盟認(rèn)為,郵輪旅游可能會(huì)給已經(jīng)因氣候變化而承受巨大壓力的環(huán)境帶來更大的壓力。

在游客最多的地區(qū),雪中含有較高濃度的輪船排放的黑碳,吸收更多的熱量,導(dǎo)致積雪融化。船舶交通也有可能將入侵物種帶入南大洋脆弱的海洋生態(tài)系統(tǒng)。更不用說溫室氣體排放了。由于南極洲地處偏遠(yuǎn),游客的人均碳足跡要遠(yuǎn)高于其他地區(qū)。

當(dāng)然,這些影響并不局限于旅游業(yè)。科學(xué)考察也要付出類似的環(huán)境代價(jià)——雖然科學(xué)考察的數(shù)量要少得多,但科學(xué)家和輔助人員在這片大陸上花費(fèi)的時(shí)間要多得多。

(圖片:游輪使大眾南極旅游成為可能,但也帶來了環(huán)境成本。圖源:Shuttersock)

南極旅游不會(huì)消失,所以我們必須為未來做好計(jì)劃

在南極洲,擁擠現(xiàn)象、環(huán)境影響和碳排放是最緊迫的問題。雖然以全球旅游標(biāo)準(zhǔn)衡量,每年10萬名游客微不足道——2019年巴黎有近2000萬游客——但游客是每年只有幾個(gè)月的時(shí)間集中在高度敏感的生態(tài)區(qū)域。這里沒有居民可以打擾(除了當(dāng)?shù)氐囊吧鷦?dòng)物),但出于同樣的原因,如果游客人數(shù)過多,也沒有東道社區(qū)去抗議。

根據(jù)《南極條約》,旅游經(jīng)營(yíng)者必須申請(qǐng)?jiān)S可,并遵守嚴(yán)格的環(huán)境規(guī)定。為了避免引入新物種,游客必須遵守一些規(guī)定,比如在踏上冰面前消毒靴子、用吸塵器清理口袋,以及與野生動(dòng)物保持一定距離。

作為管理南極旅游的最高機(jī)構(gòu),幾乎所有南極游輪所有者都屬于國(guó)際南極旅游組織協(xié)會(huì),該機(jī)構(gòu)今年首次需要報(bào)告其總體油耗。

著名旅行作家皮科·艾耶(Pico Iyer)最近寫了他去南極經(jīng)歷。他說,這次訪問“喚醒了你對(duì)世界環(huán)境問題的關(guān)注……你帶著對(duì)良心的重要問題和燦爛的記憶回家”。這種論調(diào)被旅游經(jīng)營(yíng)者作為積極因素大力宣傳。

然而,這是有爭(zhēng)議的,對(duì)極地旅行與環(huán)保行為之間聯(lián)系的研究得出的結(jié)果并未能得出統(tǒng)一的結(jié)論。請(qǐng)注意,任何南極之旅都會(huì)付出環(huán)境代價(jià),在旅游之前、之中、之后都請(qǐng)牢記這一點(diǎn)。

參考文獻(xiàn):https://theconversation.com/more-than-100-000-tourists-will-head-to-antarctica-this-summer-should-we-worry-about-damage-to-the-ice-and-its-ecosystems-192843

編譯:Sara

審核:Daisy

標(biāo)簽: 野生動(dòng)物 生態(tài)系統(tǒng)

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