1月16日，滴滴出行官方微博宣布，恢復(fù)新用戶注冊。

一份公告里，出現(xiàn)了6個(gè)“安全”。

簡單回顧一下，過去一年半發(fā)生了什么：

(資料圖)

2021年6月11日，滴滴向美國證交會(huì)（SEC）遞交IPO招股書，6月30日，正式在紐交所掛牌上市。這是自阿里巴巴上市之后，中國公司在美股規(guī)模最大的一次IPO。

2021年7月2日，網(wǎng)信辦對(duì)滴滴啟動(dòng)網(wǎng)絡(luò)安全審查。7月4日，網(wǎng)信辦通報(bào)：“滴滴出行”App存在嚴(yán)重違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息問題，通知應(yīng)用商店下架。7月16日，網(wǎng)信辦等七部門聯(lián)合進(jìn)駐滴滴，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。

2021年12月3日，滴滴發(fā)布公告：經(jīng)認(rèn)真研究，公司即日起啟動(dòng)在紐交所退市的工作，并啟動(dòng)在香港上市的準(zhǔn)備工作。

2022年6月2日，滴滴向美國證交會(huì)遞交退市申請(qǐng)。6月10日，滴滴結(jié)束在紐交所的最后一個(gè)交易日，此時(shí)距離IPO尚不滿一年。

2022年7月21日，網(wǎng)信辦對(duì)滴滴處人民幣80.26億元罰款。同日，網(wǎng)信辦負(fù)責(zé)人在答記者問時(shí)提到：滴滴公司存在嚴(yán)重影響國家安全的數(shù)據(jù)處理活動(dòng)，……因涉及國家安全，依法不公開。同日，滴滴官微表示：誠懇接受，堅(jiān)決服從，全面深入自查，積極配合監(jiān)管，認(rèn)真完成整改。

直至2023年1月16日，滴滴宣布：一年多來，我公司認(rèn)真配合國家網(wǎng)絡(luò)安全審查，嚴(yán)肅對(duì)待審查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，進(jìn)行了全面整改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室同意，即日起恢復(fù)“滴滴出行”的新用戶注冊。

在滴滴官微的評(píng)論區(qū)里，有人說這是“重大信號(hào)”?！度A爾街日?qǐng)?bào)》等外媒也認(rèn)為，這是“又一個(gè)信號(hào)”。

今年1月13日，央行金融市場司負(fù)責(zé)人曾透露，對(duì)螞蟻集團(tuán)等14家平臺(tái)的整改已基本完成。

結(jié)合去年年末的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議，定下基調(diào)：“要大力發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)，提升常態(tài)化監(jiān)管水平，支持平臺(tái)企業(yè)在引領(lǐng)發(fā)展、創(chuàng)造就業(yè)、國際競爭中大顯身手。”

各界普遍猜測，對(duì)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的集中整改即將告一段落，今后會(huì)進(jìn)入常態(tài)化監(jiān)管的階段。

對(duì)于滴滴來說，在春節(jié)前夕恢復(fù)新用戶注冊，是重振業(yè)績的一個(gè)好機(jī)會(huì)。不過也有業(yè)內(nèi)人士表示，一年多來，行業(yè)競爭格局已變。

這一步對(duì)于滴滴意味著什么？對(duì)于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)又意味著什么？我們請(qǐng)教了幾位大頭，來看看他們的觀點(diǎn)。

滴滴被監(jiān)管的重點(diǎn)，包括大家關(guān)注的焦點(diǎn)還是在于安全問題。滴滴涉及的安全問題不僅是簡單意義上的個(gè)人信息安全，甚至還上升到國家信息安全，可能還涉及到比較復(fù)雜的中美之間的問題。

所以，安全會(huì)是滴滴未來合規(guī)經(jīng)營的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，并且會(huì)一直持續(xù)下去，將是監(jiān)管的重點(diǎn)。

我認(rèn)為，上市大概率會(huì)成為滴滴在未來的必選項(xiàng)，滴滴的這種經(jīng)營模式，如果不通過資本市場融資，包括原始股東的利益損失，同時(shí)連經(jīng)營上也會(huì)有些困難。

但在美股上市的可能性不大，大概率會(huì)在港股或國內(nèi)科創(chuàng)板上市，也不排除A+H同步上市的可能性。至于上市過程中誰成為真正的控股股東，監(jiān)管對(duì)其還有什么要求，這些是后續(xù)需要細(xì)化的。

包括滴滴、螞蟻在內(nèi)，平臺(tái)企業(yè)整改完成之后，意味著平臺(tái)經(jīng)濟(jì)治理進(jìn)入新階段。

總體來說，無論是國內(nèi)還是國際上從歐盟到美國，都對(duì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)行強(qiáng)監(jiān)管，因此國內(nèi)對(duì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的整改是整個(gè)大趨勢下的一個(gè)篇章。

但平臺(tái)企業(yè)的后續(xù)發(fā)展，還面臨著許多不確定性。其中一些來自于它們自身所無法掌控的風(fēng)險(xiǎn)，比如，前文提到的中美之間的摩擦。

它們也面臨著監(jiān)管政策方面的不確定性，監(jiān)管對(duì)其寄予了許多期待，希望其能承擔(dān)起一些社會(huì)責(zé)任。而對(duì)企業(yè)來說，主要以盈利為目的，當(dāng)下也正面臨著激烈的市場競爭。

再加上當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨著不小的困難，平臺(tái)企業(yè)的發(fā)展與整個(gè)大環(huán)境息息相關(guān)，一些平臺(tái)企業(yè)實(shí)際上是依附于底層中小企業(yè)來發(fā)展的。

未來也不排除平臺(tái)企業(yè)內(nèi)部管理層的新一輪調(diào)整，這些都是平臺(tái)企業(yè)所無法回避的問題。

所以平臺(tái)企業(yè)和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)后續(xù)的走向，現(xiàn)在還不太好下判斷。

滴滴和螞蟻兩者的問題有相同點(diǎn)也有不同點(diǎn)。滴滴的主要問題是大數(shù)據(jù)安全問題，網(wǎng)絡(luò)安全審查通過，恢復(fù)正常運(yùn)營是好事；螞蟻則是金融合規(guī)問題。

兩者確實(shí)都是舉足輕重的平臺(tái)型企業(yè)。之前對(duì)平臺(tái)型企業(yè)整改是為了防止資本的無序擴(kuò)張，現(xiàn)在整改結(jié)束，對(duì)于合規(guī)的平臺(tái)企業(yè)應(yīng)該支持其健康持續(xù)發(fā)展。

平臺(tái)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)是經(jīng)濟(jì)增長的主要?jiǎng)恿ΓС质强隙ǖ?，但支持的同時(shí)肯定會(huì)慢慢建立科學(xué)有序的常態(tài)化監(jiān)管，以確保企業(yè)健康持續(xù)發(fā)展，防范信息安全、金融風(fēng)險(xiǎn)，使平臺(tái)經(jīng)濟(jì)這把火不至于發(fā)展成“火災(zāi)”，而是成為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的永動(dòng)力。

后續(xù)滴滴肯定會(huì)尋求上市，因?yàn)樗鼰腻X太多了，靠經(jīng)營利潤讓投資人獲得投資回報(bào)根本不現(xiàn)實(shí)。但在國外上市的窗口和條件已經(jīng)失去，最大的可能是香港和內(nèi)地同時(shí)上市。

滴滴本質(zhì)上是一家數(shù)據(jù)公司，做信息匹配的，但這個(gè)匹配又建立在對(duì)諸如地圖數(shù)據(jù)、乘客、司機(jī)信息等敏感信息挖掘利用的基礎(chǔ)上，所以數(shù)據(jù)安全尤其重要。

舉個(gè)最明顯的例子，乘客的行程數(shù)據(jù)，甚至敏感地理位置的精確坐標(biāo)，甚至某固定區(qū)域的出行頻次等，都涉及信息安全，這些信息會(huì)不會(huì)被濫用、泄露？

所以對(duì)這類企業(yè)進(jìn)行常態(tài)信息安全監(jiān)督是有必要的，滴滴自己強(qiáng)調(diào)數(shù)據(jù)安全，也是合規(guī)的需要。

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