日前，中國鐵路總公司(以下簡稱“鐵總”)旗下企業(yè)中國鐵路建設(shè)投資公司官網(wǎng)掛出公告稱，該企業(yè)受鐵總委托作為招標(biāo)代理機構(gòu)，啟動對時速350公里“復(fù)興號”動車組(8輛編組)采購項目的招標(biāo)，數(shù)量為75列，采購資金已經(jīng)落實。而這也是今年內(nèi)鐵總第三次成規(guī)模招標(biāo)動車組，之前兩次采購規(guī)模分別為50列、104列，而且全部為時速350公里“復(fù)興號”動車組，三次采購總金額約394億元。而這也意味著我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高速標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”將被在更廣泛的范圍內(nèi)推廣使用。

數(shù)據(jù)顯示，去年鐵總僅公開招標(biāo)采購了91列動車組，其中70列為時速250公里動車組，因此，去年也成為近四年來動車組采購數(shù)量最少的年份。據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計，2013-2015年，鐵總分別采購動車組349列、393列和418列，其中2015年招標(biāo)動車組數(shù)量為歷史最高。

今年4月24日，鐵總對時速350公里8輛編組中國標(biāo)準(zhǔn)動車組采購項目進行采購公示，但未在公告中明確采購數(shù)量。公告顯示，當(dāng)時鐵總邀請了兩位供應(yīng)商，分別為中車青島四方機車車輛股份有限公司和中車長春軌道客車股份有限公司。值得注意的是，當(dāng)時這兩家供應(yīng)商后來分別成為“復(fù)興號”動車組的供貨商。約4個月后，鐵總與中國中車集團公司以中國標(biāo)準(zhǔn)動車組“復(fù)興號”為試點，簽訂了戰(zhàn)略采購意向，雙方計劃采購和供應(yīng)時速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動車組500組。

除上述采購招標(biāo)外，鐵總還曾在今年8月3日公告稱，2022年北京冬奧會期間，京張高鐵智能動車組的設(shè)計方案也是基于時速350公里8輛編組“復(fù)興號”平臺之上的。在當(dāng)次公告對上述京張高鐵智能動車組設(shè)計方案做出的要求中，鐵總還明確，車上布置及服務(wù)設(shè)施可根據(jù)奧運需求進行定制化設(shè)計，奧運結(jié)束后，可較方便地恢復(fù)至?xí)r速350公里8輛編組“復(fù)興號”基本配置。(記者 蔣夢惟)

標(biāo)簽： 動車組 資金