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中國青年報客戶端訊（中青報·中青網(wǎng)記者 王海涵）10月10日，中鐵十局承建的龍（巖）龍（川）鐵路福建段1標新陽明山隧道右線順利貫通。至此，全線控制性工程之一、唯一一條燕尾式長大隧道——新陽明山隧道全面貫通，標志著龍龍鐵路在正式通車進程上又跨出重要一步。

新陽明山隧道位于福建省上杭縣，左線長度4411米，右線長度5122米，全線最大埋深330米。隧道臨近既有線贛瑞龍鐵路陽明山隧道，最近距離僅7.91米，如何在不影響既有線正常運營的前提下安全、高效施工成為項目部面臨的頭號難題。

為克服上跨既有線爆破施工、鄰近既有線機械開挖施工等難題和挑戰(zhàn)，項目部多次現(xiàn)場踏勘，精心策劃，并對既有隧道采用全新自動化監(jiān)測設備開展襯砌位移、應力及爆破震動監(jiān)測，遠程、實時反映隧道襯砌狀態(tài)。

施工中，建設者們結(jié)合機械開挖、天窗點控爆、行車間隔控爆等多種施工方式，護拱“零開挖”進洞，創(chuàng)新微臺階施工工法，持續(xù)落實光面爆破工藝，用“短、緊、快、勤”的模式，雙斜井同時施工，在確保施工安全的前提下有效加快了工程進度。

目前，中鐵十局龍龍鐵路1標總體進度已完成大半，預計2023年上半年啟動鋪軌工作，建成后將結(jié)束上杭縣城、武平縣無鐵路的歷史空白，有利于推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、加快紅色旅游資源開發(fā)、實現(xiàn)革命老區(qū)振興，同時將形成福建、廣東兩省內(nèi)陸高速鐵路通道和杭（州）廣（州）快速鐵路客運通道，進一步改善沿線出行條件，加強福建、廣東區(qū)域經(jīng)濟互助互通。

標簽： 隧道貫通 火箭殘骸