早晨五點(diǎn)起床，二十分鐘解決洗漱、吃飯，再騎行十分鐘到汽車站，趕上五點(diǎn)半的早班車……過去的九年，劉睿的時(shí)間被自己嚴(yán)格計(jì)算。每個(gè)工作日，她需要往返于上海金山與工作地閔行，往返通勤時(shí)長超過5小時(shí)。

每天奔波于閔行與寶山之間的陳潔也同樣小心翼翼列好“時(shí)間表”，單程用時(shí)2小時(shí)10分鐘左右，一個(gè)小小失誤，就會導(dǎo)致上班遲到。

累，是劉睿和陳潔都提到一個(gè)詞，他們每日橫跨大半個(gè)上海，被稱為“極端通勤者”。

【資料圖】

當(dāng)下，已經(jīng)堅(jiān)持九年的劉睿打算再忍一年，通過買房告別長時(shí)間在路上的狀態(tài)?！瓣柨怠钡年悵嵲俅误w驗(yàn)了極端通勤，她感受到身體的極度不適，選擇辭職。

以下為陳潔、劉睿的口述：

陳潔：大量時(shí)間耗費(fèi)在通勤上，幸福感降低很多

我2016年來到上海，從事家裝行業(yè)，與家人一起租住在閔行，之前的幾份工作都在閔行附近。但考慮到工作前景，我于2022年9月底入職寶山的一家公司，距離我的住處大約五十公里。

于我而言，最合適的通勤方式就是地鐵，需換乘多次，每天基本是5號線轉(zhuǎn)1號線再轉(zhuǎn)3號線，下地鐵后步行約20分鐘到達(dá)公司，單程用時(shí)在2小時(shí)10分鐘左右，每日來回通勤時(shí)長4個(gè)多小時(shí)。

每天把大量時(shí)間耗費(fèi)在通勤上，人的幸福感會降低很多，甚至說全無幸?？裳?，像是純粹為了生存。

在工作日，我需要每天早上六點(diǎn)起床，因?yàn)楣臼蔷劈c(diǎn)打卡，要避免遲到的話，在七點(diǎn)前就要坐上5號線，晚幾分鐘必定遲到。晚上回到家差不多八點(diǎn)，工作完一天，又經(jīng)歷兩個(gè)多小時(shí)地鐵，到家之后，只想躺在床上休息。

記得有一次，我沒趕上早一班地鐵，就加快腳步，生怕上班遲到。從3號線下地鐵之后，經(jīng)過一處有扶梯的地下通道，由于下雨天地面濕滑，我一個(gè)跟頭栽了下去，膝蓋直接磕到樓梯的尖角上，幸好邊上一個(gè)男孩子一把抓住了我，不然我整個(gè)人都會從樓梯上滾下去。那次，我的兩條腿磕破好幾塊，傷疤兩個(gè)月都沒消。

三個(gè)月的極端通勤，說實(shí)話，精神上挺絕望的。坐地鐵來回轉(zhuǎn)特別累，如果有位置的話，坐著小睡一會兒可能會減輕一些疲乏感，但早晚高峰人特別多，非常擁擠。此期間，我甚至考慮過是不是該回老家找個(gè)簡單且穩(wěn)定的工作。

一開始促使我接受長時(shí)間通勤的原因，主要是考慮到發(fā)展和晉升前景，如果不去一個(gè)更好的公司，我可能會永遠(yuǎn)處于低收入狀態(tài)。看到地鐵上別人都能堅(jiān)持，我想，我肯定也可以。

我本不打算離職的，因?yàn)榭斓侥昴南胫藭r(shí)辭職不一定有更好的選擇，到時(shí)公積金、社保不能保障，會增加生活壓力。

但去年12月底，我感染新冠，“陽康”之后發(fā)現(xiàn)體力上跟不上了，上班途中體感不適，尤其是“陽康”后第一天坐地鐵上班，到公司后全身上下都是濕透的，一直在出汗。兩天之后，我就辭職了。

之后我就幫家里做小生意，打打下手，保證自己有事情做。

未來的規(guī)劃首先還是找工作，也考慮在家裝方面創(chuàng)業(yè)。雖說挺艱難的，但我都30歲了，還不嘗試的話，以后可能更沒有機(jī)會了。

劉睿：極端通勤第十年，選擇買房

我是上海本地人，家住金山區(qū)朱涇鎮(zhèn)，2014年起在閔行區(qū)的一所幼兒園工作，每天來回通勤時(shí)長超過五個(gè)小時(shí)。

我每天早上五點(diǎn)起床，起床、洗漱、吃早飯二十分鐘解決。因?yàn)橥ㄇ诼烦烫L，要盡量節(jié)約時(shí)間，我的早飯一般是前一天晚上電飯煲定時(shí)，第二天早上就能直接吃。

吃完早飯后，我便騎自行車到朱涇鎮(zhèn)的公交汽車站，乘五點(diǎn)半的莘金線。莘金線是一班橫跨金山、松江、閔行三個(gè)區(qū)的公交車，我一般到車上就睡了，乘車大約一個(gè)多小時(shí)后，到達(dá)閔行，再換乘一輛公交車，半個(gè)小時(shí)到達(dá)工作的單位。

我下班回家用的時(shí)間比較長，因?yàn)檎门錾贤砀叻?，算上等車堵車的時(shí)間，回家要花費(fèi)三個(gè)小時(shí)。

所以我有兩種交通方案：第一種和早上去單位的方案相同，坐兩趟公交車，但莘金線的路途較長，路上堵車頻率很高，班次到達(dá)時(shí)間也不穩(wěn)定。記得我有一次等莘金線等了45分鐘，當(dāng)時(shí)是冬天，我在車站凍得直哆嗦。車到站以后，人很多，我慶幸自己“成功”被擠上車，如果沒擠上，那就要等待下一班。還有一次是2018年，我乘的莘金線半路拋錨了，當(dāng)時(shí)整車的人都下了車，站在路邊等下一班。

另一種方案是先乘公交車到達(dá)15號線地鐵站，再換乘1號線到達(dá)蓮花路地鐵站，接著再坐公交車蓮朱專線回朱涇。方案的選擇主要是考慮到我下班是否會碰到晚高峰，不加班的話到家基本在七點(diǎn)半左右（備注：幼兒園老師下班較早）。

這九年時(shí)間里，我也嘗試在單位附近租過房子，但還是覺得回家好。因?yàn)楹玫姆孔幼饨鸨容^高，如果是為了省錢租便宜點(diǎn)的房子，設(shè)施跟不上，住在里面會感覺很郁悶。我算過，公交車費(fèi)一個(gè)月400元，租房要2000多元。本地人的話肯定還是會選擇回家，加上我的工作性質(zhì)比較穩(wěn)定，就沒有考慮過換工作。

長距離的奔波也給我的身心帶來影響。剛開始上班時(shí)，我比較年輕，精神狀態(tài)還是愉悅的。時(shí)間一長，工作壓力大的時(shí)候，會極其煎熬，而隨著年齡的增長，體力也快跟不上了，就變得不太愛說話。

這樣子的通勤狀態(tài)我堅(jiān)持了九年，主要原因還是節(jié)省資金。有同事勸我租房，但我想著租房不可能一勞永逸。所以，我決定用多年攢下的積蓄在閔行梅隴貸款買套房子，距離近了很多，我只需要再忍受一年的極端通勤，就能住進(jìn)新家了。

（陳潔、劉睿為化名）

標(biāo)簽：