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單程超兩小時(shí)!穿越大半個(gè)上海去上班

時(shí)間:2023-02-16 08:00:27    來源:澎湃新聞    

早晨五點(diǎn)起床,二十分鐘解決洗漱、吃飯,再騎行十分鐘到汽車站,趕上五點(diǎn)半的早班車……過去的九年,劉睿的時(shí)間被自己嚴(yán)格計(jì)算。每個(gè)工作日,她需要往返于上海金山與工作地閔行,往返通勤時(shí)長超過5小時(shí)。

每天奔波于閔行與寶山之間的陳潔也同樣小心翼翼列好“時(shí)間表”,單程用時(shí)2小時(shí)10分鐘左右,一個(gè)小小失誤,就會導(dǎo)致上班遲到。

累,是劉睿和陳潔都提到一個(gè)詞,他們每日橫跨大半個(gè)上海,被稱為“極端通勤者”。


【資料圖】

當(dāng)下,已經(jīng)堅(jiān)持九年的劉睿打算再忍一年,通過買房告別長時(shí)間在路上的狀態(tài)?!瓣柨怠钡年悵嵲俅误w驗(yàn)了極端通勤,她感受到身體的極度不適,選擇辭職。

以下為陳潔、劉睿的口述:

陳潔:大量時(shí)間耗費(fèi)在通勤上,幸福感降低很多

我2016年來到上海,從事家裝行業(yè),與家人一起租住在閔行,之前的幾份工作都在閔行附近。但考慮到工作前景,我于2022年9月底入職寶山的一家公司,距離我的住處大約五十公里。

于我而言,最合適的通勤方式就是地鐵,需換乘多次,每天基本是5號線轉(zhuǎn)1號線再轉(zhuǎn)3號線,下地鐵后步行約20分鐘到達(dá)公司,單程用時(shí)在2小時(shí)10分鐘左右,每日來回通勤時(shí)長4個(gè)多小時(shí)。

每天把大量時(shí)間耗費(fèi)在通勤上,人的幸福感會降低很多,甚至說全無幸??裳?,像是純粹為了生存。

在工作日,我需要每天早上六點(diǎn)起床,因?yàn)楣臼蔷劈c(diǎn)打卡,要避免遲到的話,在七點(diǎn)前就要坐上5號線,晚幾分鐘必定遲到。晚上回到家差不多八點(diǎn),工作完一天,又經(jīng)歷兩個(gè)多小時(shí)地鐵,到家之后,只想躺在床上休息。

記得有一次,我沒趕上早一班地鐵,就加快腳步,生怕上班遲到。從3號線下地鐵之后,經(jīng)過一處有扶梯的地下通道,由于下雨天地面濕滑,我一個(gè)跟頭栽了下去,膝蓋直接磕到樓梯的尖角上,幸好邊上一個(gè)男孩子一把抓住了我,不然我整個(gè)人都會從樓梯上滾下去。那次,我的兩條腿磕破好幾塊,傷疤兩個(gè)月都沒消。

三個(gè)月的極端通勤,說實(shí)話,精神上挺絕望的。坐地鐵來回轉(zhuǎn)特別累,如果有位置的話,坐著小睡一會兒可能會減輕一些疲乏感,但早晚高峰人特別多,非常擁擠。此期間,我甚至考慮過是不是該回老家找個(gè)簡單且穩(wěn)定的工作。

一開始促使我接受長時(shí)間通勤的原因,主要是考慮到發(fā)展和晉升前景,如果不去一個(gè)更好的公司,我可能會永遠(yuǎn)處于低收入狀態(tài)。看到地鐵上別人都能堅(jiān)持,我想,我肯定也可以。

我本不打算離職的,因?yàn)榭斓侥昴南胫藭r(shí)辭職不一定有更好的選擇,到時(shí)公積金、社保不能保障,會增加生活壓力。

但去年12月底,我感染新冠,“陽康”之后發(fā)現(xiàn)體力上跟不上了,上班途中體感不適,尤其是“陽康”后第一天坐地鐵上班,到公司后全身上下都是濕透的,一直在出汗。兩天之后,我就辭職了。

之后我就幫家里做小生意,打打下手,保證自己有事情做。

未來的規(guī)劃首先還是找工作,也考慮在家裝方面創(chuàng)業(yè)。雖說挺艱難的,但我都30歲了,還不嘗試的話,以后可能更沒有機(jī)會了。

劉睿:極端通勤第十年,選擇買房

我是上海本地人,家住金山區(qū)朱涇鎮(zhèn),2014年起在閔行區(qū)的一所幼兒園工作,每天來回通勤時(shí)長超過五個(gè)小時(shí)。

我每天早上五點(diǎn)起床,起床、洗漱、吃早飯二十分鐘解決。因?yàn)橥ㄇ诼烦烫L,要盡量節(jié)約時(shí)間,我的早飯一般是前一天晚上電飯煲定時(shí),第二天早上就能直接吃。

吃完早飯后,我便騎自行車到朱涇鎮(zhèn)的公交汽車站,乘五點(diǎn)半的莘金線。莘金線是一班橫跨金山、松江、閔行三個(gè)區(qū)的公交車,我一般到車上就睡了,乘車大約一個(gè)多小時(shí)后,到達(dá)閔行,再換乘一輛公交車,半個(gè)小時(shí)到達(dá)工作的單位。

我下班回家用的時(shí)間比較長,因?yàn)檎门錾贤砀叻?,算上等車堵車的時(shí)間,回家要花費(fèi)三個(gè)小時(shí)。

所以我有兩種交通方案:第一種和早上去單位的方案相同,坐兩趟公交車,但莘金線的路途較長,路上堵車頻率很高,班次到達(dá)時(shí)間也不穩(wěn)定。記得我有一次等莘金線等了45分鐘,當(dāng)時(shí)是冬天,我在車站凍得直哆嗦。車到站以后,人很多,我慶幸自己“成功”被擠上車,如果沒擠上,那就要等待下一班。還有一次是2018年,我乘的莘金線半路拋錨了,當(dāng)時(shí)整車的人都下了車,站在路邊等下一班。

另一種方案是先乘公交車到達(dá)15號線地鐵站,再換乘1號線到達(dá)蓮花路地鐵站,接著再坐公交車蓮朱專線回朱涇。方案的選擇主要是考慮到我下班是否會碰到晚高峰,不加班的話到家基本在七點(diǎn)半左右(備注:幼兒園老師下班較早)。

這九年時(shí)間里,我也嘗試在單位附近租過房子,但還是覺得回家好。因?yàn)楹玫姆孔幼饨鸨容^高,如果是為了省錢租便宜點(diǎn)的房子,設(shè)施跟不上,住在里面會感覺很郁悶。我算過,公交車費(fèi)一個(gè)月400元,租房要2000多元。本地人的話肯定還是會選擇回家,加上我的工作性質(zhì)比較穩(wěn)定,就沒有考慮過換工作。

長距離的奔波也給我的身心帶來影響。剛開始上班時(shí),我比較年輕,精神狀態(tài)還是愉悅的。時(shí)間一長,工作壓力大的時(shí)候,會極其煎熬,而隨著年齡的增長,體力也快跟不上了,就變得不太愛說話。

這樣子的通勤狀態(tài)我堅(jiān)持了九年,主要原因還是節(jié)省資金。有同事勸我租房,但我想著租房不可能一勞永逸。所以,我決定用多年攢下的積蓄在閔行梅隴貸款買套房子,距離近了很多,我只需要再忍受一年的極端通勤,就能住進(jìn)新家了。

(陳潔、劉睿為化名)

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