今起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，此次調(diào)圖后，全國鐵路即將迎來國慶、中秋“雙節(jié)”客流集中的考驗，多個鐵路局在此期間增開臨時列車。此外，京滬高鐵“復(fù)興號”也將從今日起迎來提速，有7對動車組率先以時速350公里開跑。(9月21日中國新聞網(wǎng))

鐵總選擇在八天小長假到來之前進行調(diào)圖，是中國鐵路與時俱進的表現(xiàn)，中秋喜聯(lián)國慶是本年度最后一個長假，可以預(yù)料旅客流量較以往會有一個大的提升，群民出行，盛況空前，而本次調(diào)圖精準(zhǔn)定位客流導(dǎo)向，順勢而為，盡可能滿足旅客探親訪友、游玩旅行的需求，體現(xiàn)了人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨。

2017年先后調(diào)圖三次，1月5日春節(jié)前調(diào)圖，滬昆高鐵全線貫通，云南省連入全國高速鐵路網(wǎng);4月16日第一階段調(diào)圖，進一步優(yōu)化了運力資源配置;7月1日第二階段調(diào)圖，將寶蘭高鐵納入運行體系，正式完成四縱四橫高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè);9月21日是第三階段調(diào)圖，將開通7對“復(fù)興號”動車組以350公里時速在京滬高鐵運行，中國將成為世界上高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。

回首每次列車運行圖的調(diào)整，都有不一樣的感受：從過去擁擠不堪的綠皮車，到現(xiàn)在現(xiàn)代派的“子彈頭”;從過去的一票難求，到現(xiàn)在的電話訂票、網(wǎng)上售票。每一次調(diào)整變化，讓旅客收獲滿滿，也見證了中國鐵路的高速發(fā)展。因此，常態(tài)化調(diào)圖，不僅僅是鐵路企業(yè)發(fā)展所需，更是適應(yīng)國家供給側(cè)改革，提高服務(wù)旅客質(zhì)量的有力措施。

今年是鐵路深化改革的一年，深入貫徹落實強基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效的工作主題，高分完成鐵路運輸?shù)娜蝿?wù)，必須拿出行之有效立竿見影的辦法，調(diào)圖已經(jīng)成為了鐵路運輸?shù)某B(tài)，合理優(yōu)化結(jié)構(gòu)，有效降低列車空載率，提升運輸效率，節(jié)約運營成本。

從每一次“列車調(diào)圖”中，人們不僅能看到鐵路基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展壯大，旅客出行條件的便捷;還能看到在市場競爭背景下，鐵路依然傾聽民生，順應(yīng)需求，把目光聚焦在市場需求和民眾需要上，為百姓釋放更多紅利;更能看到占據(jù)半壁江山的高鐵動車已經(jīng)占據(jù)了人心制高點，鐵路的一項項舉措確實暖人心。但這次調(diào)圖能否真正贏得民心，贏得市場還需要時間來驗證，但相信只要尊重市場、順應(yīng)民意就能贏得民心，贏得市場，市場是調(diào)圖成效的試金石。

標(biāo)簽：