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招商輪船(601872)05月25日在投資者關系平臺上答復了投資者關心的問題。

投資者：請問孔總怎么看待，今年經濟衰退下需求減少（且OPEC+減產）對油運利多（運程拉長等）的沖抵效應？

招商輪船董秘：最近市場宏觀衰退交易比較厲害，也影響了油輪股投資者的情緒。但我們從歷史數據看，原油和石油產品的消費屬于剛需，具有較強的韌性。911和2008年金融危機對需求的影響也是短暫的，過去只有2020年全球疫情大流行對需求產生了較長時間的負面影響，目前全球石油消費應該正在恢復的軌道上。從國際三大機構（IEAEIAOPEC）的預測看，今明兩年需求都會繼續(xù)有一定的增長；從中國石油經濟技術研究院的預測看，中國原油進口需求今年可望恢復到5.2億噸。目前雖然看到OPEC+有減少生產配額，但是其實際出口量是否會明顯減少，以及非OPEC+產油國的出口量持續(xù)有增加的潛力，都有待觀察。金融市場的衰退預期交易不一定意味著實際需求就已經減少。目前我們沒有看到油輪需求減少的明顯跡象，淡季油輪運價的堅挺其實也反證了運力供需趨于緊平衡的格局。

投資者：請問，公司除了自有的16艘capesize型的干散船外，還有沒有租入的capesize型干散船？另外公司對capesize型的干散船下半年行情怎么看，今年BCI均值能超過去年同期嗎？感謝回答。

招商輪船董秘：公司一直有租入capesize等干散貨船，作為自身運力的補充。下半年通常干散貨市場是旺季，今年以來全球鐵礦、煤炭、谷物等大宗的需求增長勢頭不錯，我們對中國和全球經濟的復蘇帶動干散貨船市場下半年回升抱有信心。

招商輪船2023一季報顯示，公司主營收入58.83億元，同比下降3.49%；歸母凈利潤11.22億元，同比下降14.07%；扣非凈利潤11.02億元，同比下降14.7%；負債率43.99%，投資收益1.54億元，財務費用3.18億元，毛利率26.48%。

該股最近90天內共有17家機構給出評級，買入評級11家，增持評級6家；過去90天內機構目標均價為9.63。近3個月融資凈流入2403.47萬，融資余額增加；融券凈流出956.17萬，融券余額減少。根據近五年財報數據，證券之星估值分析工具顯示，招商輪船（601872）行業(yè)內競爭力的護城河優(yōu)秀，盈利能力良好，營收成長性較差。財務相對健康，須關注的財務指標包括：有息資產負債率。該股好公司指標3.5星，好價格指標4星，綜合指標3.5星。（指標僅供參考，指標范圍：0 ~ 5星，最高5星）

招商輪船（601872）主營業(yè)務：船舶運輸、提供船舶管理服務、商品銷售等。

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