（原標(biāo)題：2022年飛行員報(bào)告出爐：每十個(gè)飛行員，就有一個(gè)來自四川）

3月11日，紅星資本局注意到，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司近日發(fā)布的《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告2022年版》（下稱《民航報(bào)告》）。

該報(bào)告顯示，來自四川的飛行員最多，每十個(gè)飛行員里，就有一個(gè)來自四川。此外，中國(guó)最年輕的機(jī)長(zhǎng)出生于1995年，副駕駛年齡更小，最年輕的副駕駛出生于2001年。

(相關(guān)資料圖)

從2018年至2022年，我國(guó)航空公司可用機(jī)長(zhǎng)數(shù)量整體保持增長(zhǎng)趨勢(shì)，截至2022年底可用機(jī)長(zhǎng)為19054人，相比2018年多了1500余人。

↑資料配圖 圖據(jù)IC Photo

按《民航報(bào)告》中籍貫分布人數(shù)統(tǒng)計(jì)，總共78089人，而籍貫四川的飛行員共有7683名，排名全國(guó)各省第一。山東和遼寧緊隨其后，各培養(yǎng)了5793名和4823名飛行員。

也就是說，每十個(gè)飛行員里，就有一個(gè)來自四川。

↑駕駛員的籍貫分布統(tǒng)計(jì)

按照2022年底各運(yùn)輸航空公司駕駛員組成情況統(tǒng)計(jì)，四川航空股份有限公司（下稱“四川航空”）的機(jī)長(zhǎng)、副駕駛以及待改裝合計(jì)人數(shù)也位列各航空公司第二位。

↑2022年底各運(yùn)輸航空公司駕駛員組成情況

四川也是飛行員人才培訓(xùn)的重要基地，據(jù)《民航報(bào)告》，知名的中國(guó)民用航空飛行學(xué)院（下稱“中飛院”）創(chuàng)建于1956年，是中國(guó)民用航空局與四川省共建高校，在中飛院從事飛行教學(xué)的帶有教員等級(jí)的執(zhí)照持有人共計(jì)478人。

從2013年到2022年的10年間，中國(guó)機(jī)長(zhǎng)的平均年齡都穩(wěn)定在40歲上下，最低是2019年的39.64歲，最高是2022年的40.39歲。

↑2018—2022 年各年齡段機(jī)長(zhǎng)比例對(duì)比

總的來說，從副駕駛成長(zhǎng)為機(jī)長(zhǎng)中間要經(jīng)過漫長(zhǎng)周期。不過，年輕飛行員也在奮起直追。

截至2022年底，我國(guó)已有8名“95后機(jī)長(zhǎng)”，“90后機(jī)長(zhǎng)”也達(dá)到了1799名。副駕駛年齡里，00后副駕駛目前已有35人。

編輯 楊程

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